开不坏的两款家用车 30万公里不用动一螺丝 买家用车选它们准没错

　　对于大多数家庭而言，选购一辆家用车可不是件轻松事儿。市场上车款琳琅满目，各种品牌、型号、配置让人眼花缭乱。但咱们老百姓买车，图的就是个省心、耐用、经济。既要满足日常上下班的通勤需求，又要能承载一家人周末出游的欢乐；既希望油耗低，保养维修不费钱，又盼着车内空间够大，坐着舒坦。在众多选择面前，难免陷入纠结，就怕一着不慎，选错了车，后续麻烦不断，那可就闹心了。今天小编就来盘点两款开不坏的家用车，30万公里不用动一螺丝，买家用车选它们准没错。

　　在汽车领域，丰田堪称是一块响当当的 “金字招牌”。历经八十余载的风雨洗礼，从繁华都市的街头巷尾，到偏远乡村的小道，丰田车的身影无处不在，年销量屡屡突破千万辆大关，稳坐全世界汽车销量的头把交椅。而卡罗拉，作为丰田旗下的当家花旦，更是凭借着超凡的耐用性，赢得了全球消费者的长期信赖。自1966年诞生以来，卡罗拉已在全球卖出超过5000万辆，这一数字足以让它在汽车发展史上留下浓墨重彩的一笔，用 “车坛常青树” 来形容它，丝毫不为过。

　　外观方面，新款卡罗拉的前脸配备了梯形的进气格栅，内部以黑色网状材质填充，中间镶嵌的品牌标志以镀铬条的形式向两侧延伸，并与两侧的大灯组相融合，增强了车辆的识别度。灯组内部灯组呈现出“L”形设计，远近光灯为全LED光源，并标配了自适应远近光和自动大灯功能。前包围区域还特别设计了C形导流槽，雾灯也被嵌入其中，逐渐增强了车辆的动感和实用性。

　　车身侧面，流畅的线条勾勒出动感的身姿，上扬的腰线增添了几分活力；轮毂方面，不同配置的车型将提供15英寸、16英寸以及17英寸的轮毂。车尾部分，简洁而富有层次感，LED尾灯点亮后辨识度极高。底部保险杠采用了和车身同色的设计，具有不错的整体感。尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4635/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型车。

　　进入车内，卡罗拉的内饰虽然没有豪华车那般奢华，但却以实用和舒适为主打。中控台布局合理，操作便捷，软性材质的大量运用，触感舒适，提升了车内的质感。方向盘为三辐式设计，除了顶配和次顶配车型配备了真皮方向盘，其余车型均为塑料方向盘。中控屏幕为悬浮式设计，不同配置的车型将提供8英寸、9英寸以及10.25英寸的中控屏。车机兼容主流智能手机互联技术，同时，新车还使用了机械式换挡机构，并且中控屏下方还保留了实体空调控制按键。

　　配置方面，搭载有主动安全预警、主动刹车、车道保持、车道居中保持、胎压监测显示、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、外后视镜电动调节加热、PCS预碰撞安全系统(带前方行人监测)、Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统、AHB自动调节远光灯系统、L2级辅助驾驶、空气净化器和负离子发生器等配置。

　　动力方面，提供三种动力给消费者选择，其中1.5L 汽油版车型搭载了1.5L三缸自然吸气发动机，上限功率为89kW（121Ps），最大扭矩为148N·m，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡）；1.2T 涡轮增压版车型搭载了1.2T 四缸涡轮增压发动机，上限功率为85kW（116Ps），最大扭矩为185N·m，传动匹配CVT无级变速箱（模拟10挡）；1.8L智能电混双擎版车型搭载了1.8L四缸自然吸气发动机和前置单电机组成的油电混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱，系统综合功率为101kW（137Ps），WLTC工况百公里综合油耗低至4.06升。

　　本田，在汽车界那可是声名远扬，江湖人称 “买发动机送车”，这名号可不是白来的。外观方面，本田皓影采用家族式设计语言，前脸配备了家族式的飞翼式进气格栅，与两侧造型犀利的LED大灯相连，形成了较为独特的视觉效果。前舱盖两侧还设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，风格显得比较大气，同时也有那么点运动气息。

　　尺寸方面，车身长宽高分别为4716/1866/1681mm，轴距为2701mm，定位紧凑型SUV。除了五座版，它还提供了一款7座车型，这可能是考虑到了部分多孩家庭或者三代同堂家庭的实际的需求，但2700mm的轴距塞进去7个座椅，多少还是有些勉强的。

　　内饰方面，中控台配备有三幅式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸悬浮式中控屏，车机搭载Honda Connect 3.0智导互联系统，支持语音控制、导航、娱乐、在线导航、车联网、手机远程控制和4G WIFI等功能。空调出风口采用了类似隐藏式设计，点缀出了中控台的层次感。

　　配置方面，搭载有胎压报警、自动驻车、上坡辅助、一键启动、Honda SENSING 360安全超感系统、前方交通穿行制动功能、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车侧预警、并线驾驶辅助、

　　车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交互与通行标识识别、360°全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航和自动变道辅助等功能。

　　动力提供汽油、油电混动和插电混动三款动力，其中汽油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，上限功率142kW，匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗最低为7.31L/100km。油电混动版和插混版均搭载2.0L自然吸气发动机+前置单电机，发动机上限功率110kW，电机上限功率135kW。前者不具备外接充电功能，WLTC综合油耗最低为5.49L/100km；插混版本具备外接充电功能，WLTC纯电续航可达73km，最低亏电油耗为5.5L/100km。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，部分车型搭载适时四驱系统。

　　卡罗拉怎么就不能生产1.5L的4缸纯油自吸车呢？决策的重大失误，如果卡罗拉有了这款车，还有别的车企的活路？我现在只有忍痛割爱了。

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